European Flight Training Center B.V.
Het vliegopleidingscentrum van Nederland!
ATPL | CPL | PPL | CR-ME | IR | CB-IR | EIR | FI | IRI | CRI | PBN | NR
Groningen Airport Eelde (EHGG/GRQ)
https://eftc.eu | +31(0)50 203 1980
COMMERCIAL PILOT LICENCE (CPL)
Het doel van de CPL(A) (Commercial Pilot Licence) opleiding is om u als PPL(A) houder, zodanig te trainen dat u kundig genoeg bent voor het verkrijgen van een CPL(A).
Commercial Pilot Licence - CPL(A)
Na het behalen krijgt u de volgende privileges:
Alle privileges uitoefenen van een LAPL(A) en PPL(A)
Optreden als Pilot in Command (PIC) op verkeersvliegtuigen met de restricties van FCL.060 en subpart FCL.305 CPL
Optreden als Co-Piloot op verkeersvliegtuigen met de restricties van FCL.060
Waarom een CPL ?
Een CPL (Commercial Pilot License) kunt u halen met het doel om commercieel te gaan vliegen, bijvoorbeeld om mensen te vervoeren voor een AOC of luchtvaartmaatschappij. Ook is een CPL vereist indien u als instructeur op wilt leiden van het CPL brevet. Of u wilt gewoon een uitbreding van uw licentie om meer te leren over de luchtvaart. Wat uw beweegredenen ook zijn, bij EFTC op Groningen Airport Eelde bent u aan het juiste adres.
Wat moet ik doen om een CPL te kunnen behalen ?
De eisen staan hieronder vermeldt, maar in het kort komt het erop neer dat u de theorie haalt en zorgt voor 180 uur totaaltijd waarvan 100 uur PIC. Dan kunt u instappen in de opleiding en afronden. Na succesvolle voltooiing bent u commercieel piloot. Denkt u er wel aan dat u voor de opleiding begint dient te beschikken over een klasse 1 medisch certificaat. Zie de eisen hieronder voor een toelichting.
Kan ik alles op Eelde trainen ?
Jazeker kan dat, wij zijn gevestigd op vliegveld Eelde en opereren voor alles vanaf dit vliegveld. Onze approved simulator staat ook in Eelde, daar kunt u op trainen mocht dat noodzakelijk zijn.
Al onze opleidingen worden door erkende beroepspiloten gegeven welke tevens een extensieve opleiding hebben gehad tot vlieginstructeur. Alle vlieginstructeurs die deze exclusieve CPL opleiding onderwijzen hebben allen jarenlange ervaring in het opleiden van verkeersvliegers. Zij weten als geen ander welke eisen worden gesteld en daarmee vergroot u uw slagingskans enorm. Vliegen met professionals, wel zo slim dus!
± € 7.925,- *
*Tenzij in bezit van Basic IFR certificaat. Neem even contact met ons op voor de mogelijkheden.
* Houd rekening met ongeveer € 2995,- aan kosten voor de theorie bij orbit.
* In verband met variabele kosten zijn genoemde bedragen schattingen en exclusief landingen, ATC, baanverlichting en examens.
25 uur DBO vlieginstructie of 15 indien in bezit van Basic IFR certificaat. Dit certificaat is ook bij ons te halen.
5 uur simtraining op onze AL250
5 uur complex aircraft (TB20)
15 uur training op de DEAMR
+ Briefings
Er wordt een Basic IF certificaat afgegeven welke gebruikt kan worden om 10 uur reductie te krijgen op een eventuele Instrument rating.
± 1-2 maanden praktijk (prestatie afhankelijk)
Theorie: realistisch is ± 6-12 maanden.
(al naar gelang hoeveel tijd u ter beschikking heeft)
Het kan echter natuurlijk grotendeels in uw eigen tempo.
Schoolopleiding: HAVO (of gelijkwaardig) met
Wiskunde, Natuurkunde en Engels is gewenst, doch
niet verplicht. Neem voor meer informatie
even contact met ons op.
PPL(A)
Nacht rating
180 uur als piloot waarvan minimaal 100 als PIC.
20 uur VFR cross-country, met 540 km (300 NM) driehoek.
10 uur IFR instructie (indien niet aanwezig kan een groot deel
op onze simulator)
EASA Class I Medical (vóór aanvang)
*Voor meer informatie over keuringen zie:
Keuringsarts Dr. Jager
17 jaar bij aanvang 18 jaar bij examen.
Indien u niet alle benodigde vooropleidingen of uren hebt,
neemt u dan even contact met ons op.
U kunt bij ons eventueel voordelig ervaringsuren opbouwen,
of de benodigde cursussen zoals de Nachtrating of Instrument
vliegen volgen.
Bel +31 50 203 1980 voor meer informatie
De voor de CPL Opleiding benodigde theorie wordt uitbesteed aan Orbit Groundschool. De reden hiervoor is dat het een erg intensieve theoretische opleiding is die anders bij ons in groepsverband zou moeten worden gedaan.
Door dit onder te brengen bij een separate theorieschool kunt u in uw eigen tempo en deels online de benodigde theorie doen. Eens per jaar bezoeken wij de theorieschool om de standaards te keuren.
Het is overigens aan te bevelen om niet de CPL theorie te doen maar de ATPL theorie. Dit is iets meer inspanning en biedt veel meer mogelijkheden, Dit geldt zeker in combinatie met een IR(A) deze zit namelijk reeds bij de ATPL theorie ingebakken.
In verband met de wat hogere landingskosten op Eelde, zullen de landingen (circuit training) hoofdzakelijk op het vliegveld Leer-Papenburg (EDWF) in Duitsland plaatsvinden welke op een half uurtje vliegen van Eelde ligt. Tijdens dit half uurtje vliegen kunt u het zogenaamde ‘airwork’ trainen om vervolgens de ‘circuits’ in Leer te doen. Meestal wordt er daarna getankt en is er wat tijd voor een kop koffie in het restaurant.
De CPL Opleiding zal grotendeels plaatsvinden op onze Cessna C182 met Autopilot en volledig IFR uitgerust met dubbele gecertificeerde GPS.
Daarna zal er nog 5 uur “complex” benodigd zijn. Dat kan worden uitgevoerd op onze DA42 indien u ook ME rating wenst, of op een TB20 met intrekbaar landingsgestel.
European Flight Training Center, uw weg naar de grote luchtvaart!
In tegenstelling tot wat men vaak denkt hoeft een piloot niet verplicht een minimum aantal uren te vliegen per jaar. Dat is geheel aan u. U kunt ook, indien u eens een jaar minder tijd heeft in plaats van ervaringsuren een uurtje met een van onze examinatoren op stap gaan voor een zogenaamde proficiency check. Wij zijn door EASA geautoriseerd om uw brevet te mogen verlengen voor bijna iedere rating.
Aanvraag Formulier Commercial Pilot Licence - CPL(A)